Mobilità
Arrivare in Germania con un'auto italiana
Se porti la tua macchina in Germania ci sono delle regole precise da rispettare. Niente panico: sono passaggi gestibili, ma vanno fatti nei tempi giusti per evitare multe salate.
Quanto tempo puoi guidare con la targa italiana
Se ti trasferisci stabilmente in Germania (residenza, Anmeldung effettuata), in linea generale hai fino a 6 mesi per immatricolare l'auto in Germania. Dopo questo periodo, circolare con targa italiana ti espone a multe e problemi con l'assicurazione in caso di incidente.
Se sei in Germania solo temporaneamente (vacanza, lavoro breve) e mantieni la residenza in Italia, puoi continuare a usare la targa italiana, ma assicurati che l'assicurazione copra anche l'estero.
I passi per immatricolare l'auto
1. Zoll (dogana)
Devi presentare il veicolo alla dogana tedesca per ottenere il certificato di sdoganamento (Unbedenklichkeitsbescheinigung). Per le auto provenienti da paesi UE è una pratica formale: non si pagano dazi, ma il documento serve all'immatricolazione.
2. TÜV / HU (revisione tedesca)
La revisione italiana non viene riconosciuta. L'auto deve passare l'Hauptuntersuchung (HU), spesso chiamata semplicemente "TÜV". Costo indicativo: 90–140 €. Se l'auto ha modifiche non omologate in Germania, possono chiederti adeguamenti (es. fari, marmitta).
3. Assicurazione tedesca (Kfz-Versicherung)
Prima di immatricolare devi avere un'assicurazione tedesca. Ti rilasciano un codice elettronico (eVB-Nummer) da portare alla Zulassungsstelle. Confronta su portali come Check24 o Verivox.
4. Zulassungsstelle (ufficio immatricolazioni)
Con tutti i documenti vai alla Zulassungsstelle del tuo comune. Riceverai targhe tedesche e il Fahrzeugschein (libretto). Prenota online: senza appuntamento spesso non ti ricevono.
Costi indicativi
- HU/TÜV: 90–140 €
- Immatricolazione (Zulassung): 30–70 €
- Targhe nuove: 20–40 €
- Assicurazione annua: da 400 € (con storico estero spesso parti da classe peggiore)
- Tassa di circolazione (Kfz-Steuer): variabile, in base a cilindrata ed emissioni
Errori comuni da evitare
Attenzione
- Rimandare l'immatricolazione "tanto nessuno controlla": in caso di incidente l'assicurazione italiana può rifiutare di pagare.
- Non chiedere subito la classe di merito italiana (attestato di rischio): senza di essa parti da una classe sfavorevole.
- Sottovalutare la Umweltplakette (bollino verde) richiesta nelle Umweltzonen di molte città.
- Acquistare un'auto privatamente senza farsi rilasciare la documentazione completa.
Checklist pratica
- Richiedi alla tua compagnia italiana l'attestato di rischio (in inglese o tedesco)
- Fai l'Anmeldung in Bürgeramt entro 14 giorni dall'arrivo
- Prenota appuntamento alla Zulassungsstelle
- Trova un'officina per la HU/TÜV
- Ottieni l'eVB-Nummer dall'assicurazione tedesca
- Sdogana l'auto (Zoll) se richiesto
- Compra le nuove targhe e applica la Umweltplakette
- Aggiorna la patente entro 6 mesi se hai bisogno di lavorare con mezzi aziendali
“Non devi sapere tutto subito. Un passo alla volta. Ci siamo passati in tanti e ce la puoi fare anche tu.”